Aterrizaje preciso/Operación eficiente/Despliegue flexible/Gestión inteligente

En la actualidad, la mayoría de los usuarios de drones industriales siguen adoptando modos de operación manuales o semiautomáticos.el proceso de operación requiere la intervención del personal y tiene una demanda relativamente alta de recursos humanosPor otro lado, el resultado de la operación depende del nivel de habilidad del piloto y el umbral de operación es relativamente alto.un producto de nueva generación, el hangar de vehículos aéreos no tripulados DFL-X350, ha sido desarrollado y utilizado junto con la plataforma de control de vehículos aéreos no tripulados para adoptar un nuevo modo de operación en la industria.Funcionamiento sin supervisión: Una vez instalado y desplegado todo el sistema, no se necesita personal en el sitio. Las operaciones se pueden completar de forma remota.después de la configuración inicial a través de la plataforma de control del vehículo aéreo no tripulado (UAV), el aeropuerto puede completar automáticamente los trabajos de inspección en horarios y lugares fijos.

Escenarios de aplicación: 1. Categoría de inspección: Los aeropuertos son adecuados para escenarios de inspección de líneas fijas, como inspección de líneas eléctricas, inspección de tuberías, inspección forestal, etc. 2.Categoría de patrulla: Los aeropuertos son adecuados para escenarios de patrullaje de áreas fijas, como patrullajes de seguridad, inspecciones de parques, patrullajes fluviales, patrullajes de embalses, etc.Los aeropuertos son adecuados para la topografía y la cartografía de escenarios, tales como la investigación de recursos naturales, sitios de construcción inteligentes, supervisión de la construcción, etc.